Supermarine Spitfire. Игра с огнем
Английский истребитель в буквальном переводе звучит как «Злюка». Это название в полной мере отражает его характеристики и роль, которую самолет сыграл в отражении германской атаки на британские города. Впоследствии машина приняла участие в боях на всех фронтах Второй мировой, неизменно нанося противнику большие потери.
P-51 Mustang. Стальной смерч
На первом этапе Западный «театр» Второй мировой войны характеризовался битвами на море и в воздухе. Естественные преграды, вкупе с действиями Люфтваффе и Кригсмарине, делали невозможной переброску больших соединений в Европу.
Bell P-39. Бросок кобры
Американский самолет Bell P-39 стал известен среди широкой публики под именем «Аэрокобра», которое ему по существующей традиции присвоили конструкторы и военные. Самолет отличала необычная компоновка с расположением мотора позади кабины пилота и его связкой с винтом посредством удлиненного вала.
Истребитель И-15 бис
Создание «нового» советского истребителя конструкции Н. Н. Поликарпова — самый нелогичный ход в развитии отечественной авиации.
Истребитель-биплан с открытой кабиной И-15 бис появился в 1936-м, через три года после того, как И-16 был принят на вооружение. Вместе с тем он по всем показателям в значительной степени уступал своему предшественнику. В частности, уступал в скорости истребителю И-16 на 150 км/ч (!). По вооружению он был самым слабым из всех истребителей своего времени вообще. Самолет был оснащен двигателем М-25 В мощностью 750 л. с. Несмотря на невысокие боевые возможности, он принимал участие в военных действиях с японскими агрессорами и в первые месяцы Великой Отечественной войны сражался с немецкими самолетами. Всего было выпущено 2408 экземпляров И-15 бис.
Советский истребитель-биплан И-5
Самолеты И-5 находились на вооружении до 1936 года, когда им на смену пришли И-15. Оставшиеся И-5 были переданы в летные школы и училища для подготовки летчиков. Однако некоторые самолеты, были модифицированы в истребители-бомбардировщики, оснащенные двумя бомбодержателями, установленными под фюзеляжем. На их замках могли быть подвешены две бомбы ФАБ. 22 июня 1941 года, на аэродромах СССР было брошено большое количество И-5, использовавшиеся в роли истребителей-бомбардировщиков. Небольшое количество И-5 было передано в морскую авиацию. Когда началась Великая Отечественная война 11-й истребительный полк Черноморского флота, базирующийся на аэродроме Джанкой, был оснащен И-5.
